Lano tažné 2000kg ocelové 4m
Související produkty
Sněhové řetězy pro Off-Roady a SUV. Užitková a lehká nákladní vozidla do 7,5t. Křížová stopa zajišťuje správné vedení...
Sněhové řetězy SNOW12 ÖNORM X60 nylon bag Technická data Rozměry článku 23 x 12 mm Síla článku 3,5...
Sněhové řetězy pro osobní vozidla KN 9×3 mm. Tento model řetězů je určen pro automobily do celkové hmotnosti 2000 kg....
Sněhové řetězy WINTER ÖNORM X50 nylon bag Technická data Rozměry článku 17 x 9 mm Síla článku 3 mm...
Sněhové řetězy SNOW12 ÖNORM X80 nylon bag Technická data Rozměry článku 23 x 12 mm Síla článku 3,5...
Sněhové řetězy pro Off-Roady a SUV. Užitková a lehká nákladní vozidla do 7,5t. Křížová stopa zajišťuje správné vedení...
Sněhové řetězy WINTER ÖNORM X60 nylon bag Technická data Rozměry článku 17 x 9 mm Síla článku 3 mm...
sada 2 kusy čtyřhranné články 27 x 16 mm síla článku 4,5 mm homologace TÜV/GS pro vozy do...
Detailní popis produktu
Vysoce kvalitní celoocelové tažné lano s odolnými a snadno použitelnými kovovými karabinami umožňuje snadné otevření, uchycení a bezpečné uzavření tažného oka. Tažné lano je vybaveno povinným červeným výstražným praporkem. Lano je určeno pro vlečení a vyprošťování vozidel do hmotnosti 2000 kg. Délka lana je 4m. Lano je vhodné pro osobní vozy, vozy SUV a MPV, případně menší dodávky.
Vysoce kvalitní tažné lano s odolnými a snadno použitelnými kovovými karabinami umožňuje snadné otevření, uchycení a...
Háky Kovové Délka lana 3 m Nosnost 3000 kg
Tažná tyč 2500kg TÜV/GS Materiál Celokov Délka tyče 180 cm Nosnost 2500 kg Homologace...
Lano tažné 2200kg Tažné lano pro osobní automobil do hmotnosti 2200 kg. Lano je v provedení délky 2,8 m a zakončení...
Ocelové lano s háky, určeno pro vyproštění vozidel. Délka 4 metry (+-5%), průměr 8mm, pevnost v tahu 5000 kg.
Lano tažné 1600kg Tažné lano pro osobní automobil do hmotnosti 1600 kg. Lano je v provedení délky 2,8 m a zakončení...
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
